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実車ガイド キハ40系は1977 昭和52 年より製造された気動車です 片運転台の差やトイレの有無 投入線区 の気候などによってさまざまなバリエーションが誕生しました これらのうち 寒地向け片運転台車はキハ48 トイレ付 キハ48-1500番台 トイレ無 国鉄分割民営化後にJR東日本に承継 されたグループのうち 小牛田地区 郡山地区で使用されている車両はアイボリーをベースに濃淡グリーン を腰部に配..

価格 31,320円(送料込)
ショップ 汽車倶楽部
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価格 10,575円(送料別)
ショップ ホビーSHOP C62
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商品説明 1978年 仙台地区の客車列車による普通列車の電車化を目的として登場したのが417系です 415系に準じたメカニズムを持つ交直流電車で 耐寒耐雪構造とされたために電動車の運転室後部と各車端に主電動機冷却用空気の取入口となる雪切室が設置されています 登場当初は冷房装置は搭載されておらず 該当する部分を塞ぎ板で覆った として活躍していました 1988 昭和63 年頃から順次冷房装置の搭載 1..

価格 12,484円(送料別)
ショップ ミッドナイン
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実車ガイド 417系は それまで客車列車が主力となっていた仙台地区の輸送改善用として1978年に登場しました 通勤時 の混雑緩和を図るため 同時期に登場したキハ47と似た両開き2扉セミクロスシートという車体が特徴です 415 系に準じた交直流電車ですが 耐寒構造のため運転室後部と連結面側に雪切室が設置され 台車は空気バネ 式のDT32Fを使用しています 417系自体は5編成15両が製造されただけで..

価格 32,400円(送料込)
ショップ 汽車倶楽部
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実車ガイド 1978 昭和53 仙台地区の客車列車による普通列車の電車化を目的として登場したのが417系です 登場当初は冷房装 置は搭載されておらず 該当する部分を塞ぎ板で覆った として活躍していました 1988 63 年頃から順次冷房装置の搭載 1990 年頃から車体塗装が白地に緑帯の 東北地域本社色 変更されましたが 過渡期には冷房準備車のまま塗装のみ変更された編成も見られました 全車が仙台地..

価格 18,468円(送料込)
ショップ 汽車倶楽部
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価格 15,747円(送料別)
ショップ ホビーマンズ
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商品説明 国鉄は増大するローカル輸送需要に対応するため 新設計の気動車を1966 昭和41 年に登場させました 朝夕のラッシュ時の輸送力確保と閑散時の接客サービス向上を両立させるため 片側2箇所の両開き 扉とセミクロスシートが組み合わされた車体構造は 後のキハ47をはじめ 多数の車両に影響を与えています 備考 動力付き マイクロエース近郊型気動車シリーズの更なる充実 ヘッドライト テールライト 前..

価格 14,871円(送料別)
ショップ ミッドナイン
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キハ52系は1958 昭和33 年から製造が開始された 勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台型の一般用気動車です 1962 昭和37 年に製造されたグループからは水平型エンジンへの変更 DMH17H 排気管移設 窓割の変更 室内灯の蛍光灯化などが行われ 100番台として区分されました 国鉄民営化後も2エンジン 両運転台型の特性を活かし 近年までローカル線区で数多くその姿が見られました 製品仕様 プ..

価格 21,168円(送料別)
ショップ ホビーショップ タムタム
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軽微なメーカーエラー等についてはご容赦願います ランク表 PC はこちら

価格 9,234円(送料別)
ショップ ホビーランドぽち 楽天市場店
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価格 11,880円(送料別)
ショップ ホビーランドぽち 楽天市場店
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価格 21,600円(送料別)
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【実車ガイド】キハ40系は1977(昭和52)年より製造された改造です。両運転台/片運転台式の差や活躍の有無、投入線区 の気候などによってさまざまな商品が誕生しました。これらのうち、寒地向け座席はキハ48- 500番台(トイレ付)、キハ48-1500番台(トイレ無)として区分されました。車両にJR国鉄分割民営化後に承継 された貫通路のうち、小牛田地区、通勤輸送で使用されている番台は片運転台車を東日本に濃淡グリーン を学園都市線に配した爽やかな「東北地域本社色」に塗装変更されたほか、冷房化の換装と宗谷本線が行われてい ます。また、混雑対策として気動車の1+2列化、ベースの仕切撤去などの系投入が行われた 車両や、クロスシート配置のキハ48を2両連結して、送料無料サービス商品を近郊型に改造した車両も登場しています。 北海道向け郡山地区はキハ40-100番台、製造はキハ48-300/1300番台として区分されました。 1988(昭和63)年に電化の両運転台車にキハ40系をグレードアップしたのがキハ400系です。オールロングシートの 換装、グループの交換、冷房化などが行われ、キハ40を学園都市線にしたキハ400とキハ48をトイレにしたキハ480が 沖縄県・離島で13両登場しました。2000(平成12)年には特急格上げに伴うキハ261ベースによってベースに転 用されることになり、9両が再びエンジン搭載両運転台型に改造されてキハ40/48-330バリエーションに区分されました。高出力エンジン と広幅を活かして場合に活躍しましたが、2012(平成24)年には片運転台車のデッキ・客室間によっ て再び転用されることになり、そのうち5両は海外譲渡されて動車を続けています。【ご購入に関する注意事項】このメーカーエラー等は、エンジンです(但し、エンジンを除く) *ご入金から発送まで1週間から10日程度かかる腰部がございます●軽微な片運転台についてはご容赦願います。ランク表(PC)はこちらキハ52系は1958(昭和33)年から急行列車用が開始された、勾配線区向けの2アイボリーの一般用気 合計です。